Vom Hohenzollering bis zur Gaußstraße sollen die Behringstraße und Barnerstraße einen Radfahrstreifen bekommen. Das beschloss auf Antrag von GRÜNEN und CDU die Bezirksversammlung Altona am 28.3.2024. Zugleich soll geprüft werden, wie ein Anschluss an den Knotenpunkt am Lessingtunnel hergestellt werden kann, um über die Julius-Leber-Straße die Anbindung an die Chemnitzstraße (Veloroute 1) zu ermöglichen.

Christian Trede, Sprecher für Stadtentwicklung der GRÜNEN Bezirksfraktion Altona: „Der Abschnitt Barner-Behringstraße ist besonders wichtig, da es hier zum Teil überhaupt keine Radwege gibt. Oft wird etwa der äußerst schmale Fußweg ab der Straße Am Born von Fahrradfahrenden genutzt – für die Besucher*innen der ansässigen Ergotherapie-Praxis genauso eine Gefahr wie für die Kinder und Eltern der Kita hier. Bisher gab es nur Fast-Zusammenstöße, aber dieser Weg ist natürlich ein Pulverfass. Die Strecke ist zudem ein von Kindern viel genutzter Schulweg. Wie andere Fraktionen das Fortbestehen von 10 bis 15 Stellplätzen der Sicherheit unserer Kinder vorziehen können, indem sie mit Nein stimmen oder sich enthalten, ist mir ein Rätsel. Immerhin wurde unser Antrag mehrheitlich angenommen.

Die Anbindung an die Veloroute 1 ist ein weiteres Anliegen unseres Antrags. Und ebenso wollen wir im Zusammenhang mit dem Bauvorhaben Sparda-Bank „Barner 42″ von vornherein für auskömmliche Fußwegbreiten und Radverkehrsflächen sorgen. Die Sicherheit für alle Verkehrsteilsnehmenden zu erhöhen ist ein Ziel der Mobilitätswende – Radfahrstreifen und breite Fußwege sind ein entscheidender Schritt zu dieser Sicherheit.“