Gutes Personal für gute Radwege 6. November 202321. Oktober 2024 Die Planung für den Radverkehr bleibt eine Daueraufgabe. Daher sollen die städtischen Behörden mehr Mittel für mehr feste Stellen in Altona bereitstellen. Das forderte auf Antrag von GRÜNEN und CDU […]
freiRaum Ottensen – der Umbau ist zum Greifen nah! 23. Oktober 202323. Oktober 2023 Ein verkehrsberuhigter Geschäftsbereich in der Ottenser Hauptstraße, Fahrradstraßen in der Bahrenfelder und Teilen der Großen Rainstraße, breitere Gehwege, mehr Fahrradbügel und der Erhalt von Bäumen, das sehen die Pläne für das autoarme Quartier Ottensen vor. Auf Antrag von GRÜNEN […]
Verkehrsberuhigung in Nienstedten und Osdorf 5. Juli 20235. Juli 2023 Eine Erweiterung der Tempo-30-Zonen in Nienstedten und Osdorf soll fünf zusammenhängende Straßen ruhiger und sicherer machen. Das beschloss auf Antrag von GRÜNEN und DIE LINKE die Bezirksversammlung Altona in ihrer […]
Fahrradtunnel am Diebsteich – Verkehrsplanung muss nachgebessert werden 30. Juni 202321. Oktober 2024 Werden die S-Bahn-Gleise unter den Bahnhof Diebteich verlegt, soll es zeitgleich einen Tunnel für den Radverkehr geben. Das beschloss gestern auf Antrag der GRÜNEN die Bezirksversammlung Altona in ihrer letzten […]
Klare Regeln für Scooter und Co. 4. Mai 20234. Mai 2023 E-Scooter und Elektroroller sind Kleinstfahrzeuge, die überall gefahren und geparkt werden. Chaos vorprogrammiert! Gedacht als positive Mikromobilität, als Verkehrsmittel für die „erste“ und „letzte“ Meile, verbinden aber viele mit ihnen […]
Science City Hamburg Bahrenfeld – Bürger*innenbeteiligung intensivieren 5. April 20236. April 2023 Die Bürger*innen an der Entwicklung der Science City Hamburg Bahrenfeld zu beteiligen ist durch die Coronazeit ins Hintertreffen geraten. Das soll sich jetzt wieder ändern: Werkstattgespräche, themenbezogene Einzelinformationsveranstaltungen und regelmäßige […]
S-Pedelecs und E-Bikes auf neuen Wegen – ein Verkehrsversuch 24. Februar 202327. Februar 2024 Im Gegensatz zu Pedelecs gelten Speed-Pedelecs (S-Pedelecs) ebenso wie E-Bikes als Kleinkrafträder und dürfen in Hamburg weder überbreite Radfahrstreifen noch für den Radverkehr freigegebene Busspuren nutzen. Um das probeweise in […]
Die neue Sternbrücke – so transparent wie möglich 26. Januar 202327. Februar 2024 Lärmschutzwände für die neue Sternbrücke – unbedingt, aber bitte aus transparentem Material. Die Bahn bei diesem Vorhaben in vollem Umfang zu unterstützen, dazu forderte die Bezirksversammlung Altona am 26.1.2023 die […]
Ein Schritt zum Hamburg-Takt in Osdorf 17. Januar 202327. Februar 2024 Nachfrage und Angebot in Einklang bringen, zugleich neue Mobilitätsangebote machen, um das Auto stehen zu lassen – das will der Hamburg-Takt. Jüngstes Beispiel: Auf Antrag der GRÜNEN wurde die Buslinie […]
On-demand-Angebote: bezahlbar, erreichbar, inklusiv 27. Oktober 202227. Oktober 2022 Um den öffentlichen Nahverkehr für die Stadtteile Lurup und Osdorf zu verbessern, werden ab 2023 zwei Veränderungen angestrebt: In der Nachfolge von ioki soll MOIA – für einkommensschwache Menschen zum HVV-ähnlichen Tarif – Personen zu S-Bahn- […]
